ADOLFO KOUTOUDJIAN. PROFESOR DE GEOPOLÍTICA EN LA ESCUELA DE DEFENSA NACIONAL

Las disputas globales devolvieron al mar un lugar central en la competencia estratégica entre Estados. Flotas, recursos, infraestructura crítica y ciencia se entrelazan en un escenario donde el Atlántico Sur emerge como espacio decisivo, obligando a la Argentina a repensar su presencia, capacidades y prioridades marítimas con una mirada de largo plazo.

El mar dejó de ser un borde para convertirse en un escenario central de la competencia global. La rivalidad entre Estados Unidos y las potencias euroasiáticas redefine rutas, recursos y tecnologías, y reposiciona a los espacios marítimos como plataformas decisivas de poder. En este marco, el Atlántico Sur —y la Argentina dentro de él— aparece más expuesto y más relevante que nunca.

El mapa actual muestra una tendencia clara: más flotas, más submarinos, más sensores, más infraestructura crítica bajo el agua. La tensión en estrechos y mares cerrados —del Báltico al Mar Negro— revela que las capacidades navales vuelven a ser un indicador de posición internacional. La Argentina observa estas transformaciones desde un lugar incómodo: con un litoral extenso, recursos crecientes y una presencia británica consolidada en Malvinas.

Esta situación revela un problema estructural. En episodios recientes, incidentes en el área austral obligaron a pedir asistencia a autoridades británicas. La escena es elocuente: sin medios propios, la soberanía se vuelve una enunciación débil. Lo mismo ocurre en el Río de la Plata, por donde circula casi todo el comercio exterior nacional. Dos canales concentran la totalidad del tránsito. Un incidente aislado puede afectar exportaciones, energía y abastecimiento.

El panorama se complejiza con la expansión energética. Vaca Muerta tendrá salida por el Golfo San Matías; los golfos Nuevo y San Jorge continúan siendo áreas críticas; el cableado submarino —infraestructura invisibilizada pero central— conecta al país con el resto del mundo. La pesca, dominada por el calamar del Sur, concentra intereses de Estados que operan al borde de la zona económica exclusiva. Cada uno de estos aspectos demanda vigilancia, tecnología y presencia efectiva.

La cooperación científica, especialmente la vinculada a la Antártida, es otro vector de disputa. Las investigaciones sobre clima, biodiversidad y recursos marinos refuerzan posiciones diplomáticas. En este sentido, el país posee capacidad profesional y experiencia acumulada, pero carece de la estructura moderna necesaria para sostener un ritmo operativo continuo.

La expansión energética, la competencia pesquera y la cooperación científica exponen la necesidad de vigilancia, tecnología y capacidades operativas propias, en un contexto donde el retroceso naval argentino contrasta con el avance de otros actores regionales.

El retroceso en capacidades navales y logísticas contrasta con el crecimiento acelerado de países vecinos, especialmente Brasil. Recuperar volumen no implica volver al pasado, sino pensar un sistema realista: formación profesional sólida, industria naval operativa, astilleros que funcionen y una política de reclutamiento que represente la dimensión marítima del país.

El Atlántico Sur reúne tensiones antiguas y desafíos nuevos. Ya en el pasado hubo fricciones con países de la región por el control de recursos o de corredores fluviales. Hoy, la explotación offshore, la protección ambiental, la vigilancia del espacio marítimo y la infraestructura polar son áreas donde se juega algo más que economía: se juega autonomía.

Las potencias lo entendieron hace tiempo. Estados Unidos sostiene una primacía naval basada en logística, flotas y capacidad de proyección. Rusia y China intentan compensar con submarinos, rutas alternativas y presencia en áreas clave. Ningún Estado relevante opera sin un componente marítimo fuerte. El mar es el espacio que conecta, protege y condiciona al territorio continental.

Para la Argentina, pensar una política marítima del siglo XXI implica ordenar prioridades:

• Garantizar presencia efectiva en áreas sensibles;
• Desarrollar tecnología asociada a zonas polares y fondos marinos;
• Proteger rutas críticas y nodos energéticos;
• Reconstruir una industria naval útil, no decorativa;
• Sostener una diplomacia capaz de articular
ciencia, defensa y ambiente

La pregunta por el financiamiento es inevitable, pero no puede bloquear la discusión. El país ya demostró en otros ámbitos —como la aviación militar— que, cuando decide avanzar, los recursos aparecen. Lo que falta no es voluntad técnica, sino decisión política sostenida en el tiempo.

El Atlántico Sur no es una zona marginal: es el espacio donde convergen comercio, energía, pesca, ciencia y defensa. Pensarlo como periferia es un error estratégico. La Argentina tiene historia, profesionales y conocimiento para recuperar presencia. Lo que se necesita ahora es continuidad: una política que sobreviva a los gobiernos y coloque el mar en el centro de la agenda nacional.

Quien no controla su mar, renuncia a decidir su futuro. En el Atlántico Sur, esa afirmación deja de ser una advertencia para convertirse en un diagnóstico.

Recuperar protagonismo en el Atlántico Sur exige continuidad política, capacidades propias y una visión estratégica que integre defensa,
desarrollo, ciencia e industria. El control del espacio marítimo no es una aspiración simbólica, sino una condición concreta para ejercer autonomía, proteger intereses vitales y decidir el rumbo futuro del país.